- Indice d'octane : 95
- Contient 10% d'éthanol
- Compatible avec ~97% des véhicules essence récents
- TICPE réduite grâce à l'éthanol
- Indice d'octane : 98
- Contient 5% d'éthanol maximum
- Recommandé pour les moteurs à haute compression
- Prix plus élevé (+0,080 €/L)
L'indice d'octane : ce que ça signifie vraiment
L'indice d'octane mesure la résistance du carburant au "cliquetis", c'est-à-dire à une inflammation prématurée dans le cylindre avant que la bougie n'ait allumé le mélange. Un indice plus élevé signifie une meilleure résistance à la compression sans détonation spontanée.
Dans un moteur ordinaire avec un taux de compression standard (entre 8:1 et 10:1), la différence entre un carburant à 95 et un à 98 d'octane est imperceptible. Le moteur ne peut tout simplement pas utiliser le potentiel supplémentaire du SP98.
En revanche, pour les moteurs à fort taux de compression (au-delà de 11:1), comme certains moteurs turbo sportifs ou certains moteurs atmosphériques haute performance, le SP98 peut permettre une légère optimisation de la combustion.
Compatibilité : quel carburant pour mon véhicule ?
Le SP95-E10 contient jusqu'à 10% d'éthanol. Cet ajout peut poser problème sur des véhicules anciens dont certains composants (joints, durites) ne sont pas conçus pour résister à l'éthanol. C'est le principal critère pour choisir entre les deux.
| Situation | Carburant conseillé |
|---|---|
| Véhicule immatriculé après 2002 (essence) | SP95-E10 suffit |
| Véhicule immatriculé avant 2000 | SP98 (E5) recommandé |
| Moteur turbo récent (recommande 95 mini.) | SP95-E10 suffit |
| Moteur haute performance (recommande 98) | SP98 justifié |
| Scooter, petite moto ancienne | Vérifiez le manuel |
| Tondeuse, équipement de jardin | SP95-E10 déconseillé |
La différence pratique au quotidien
Pour un conducteur ordinaire sur un trajet du quotidien, rouler au SP98 plutôt qu'au SP95-E10 sur un véhicule compatible E10 ne change rien de mesurable : ni la consommation, ni les performances, ni la durée de vie du moteur.
Certains constructeurs affichent que leurs moteurs haute performance peuvent délivrer quelques chevaux supplémentaires avec du SP98. Dans les faits, cela ne se traduit pas dans les conditions de conduite normales. L'impact sur la consommation, s'il existe, est trop faible pour compenser l'écart de prix.
Combien économiseriez-vous en passant au SP95-E10 ?
Aux prix actuels (SP95-E10 à 2,033 €/L, SP98 à 2,113 €/L), voici ce que vous économiseriez :
| Volume | Économie |
|---|---|
| Un plein de 45 L | 3,60 € |
| Un plein de 55 L | 4,40 € |
| Un plein de 70 L | 5,60 € |
| 10 pleins de 55 L | 44,00 € |